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為進一步提高公交出行滿載率，壓降運營成本，提升經(jīng)營效益，實現(xiàn)人、車、資源的合理配置，徐州公交集團從今年6月份開始實施“一線一策”運營改革，計劃于今年9月底前完成市區(qū)135條公交線路的優(yōu)化調(diào)整。近日，徐州公交集團組織召開了“一線一策”運營改革工作（第六次）推進會。集團黨委副書記、總經(jīng)理袁夫松，集團黨委委員、副總經(jīng)理潘濤，經(jīng)營管理部負(fù)責(zé)人，各單位負(fù)責(zé)人、營運經(jīng)理、營運主管等參加會議。

會上，各單位匯報了“一線一策”運營改革工作開展情況，并針對本單位重點線路進行分析。會議指出，“一線一策”運營改革工作要堅持運營成本與社會效益兼顧的原則，通過科學(xué)調(diào)查研究、合理調(diào)配資源、精準(zhǔn)實施舉措，結(jié)合線路客流及市民需求，進行優(yōu)化班次、調(diào)整站點、調(diào)配人員，讓線路運行更趨于科學(xué)合理，實現(xiàn)千公里收入與千公里運量指標(biāo)“雙提升”。

會議就下一步工作進行部署，各單位要統(tǒng)一思想認(rèn)識，圍繞“積極主動做”“扎扎實實做”“安全穩(wěn)定做”“動態(tài)優(yōu)化做”的整體要求，以“四優(yōu)四減”為原則導(dǎo)向，通過持續(xù)改進公交運營方案，不斷優(yōu)化線路設(shè)置、調(diào)整班次計劃、改善服務(wù)質(zhì)量，確保線路設(shè)置合理、運營間隔合理、站點布局合理，滿足不同乘客群體的出行需求，最終達(dá)到創(chuàng)收增效、壓降成本、瘦身減負(fù)、提升車輛滿載率的目標(biāo)。

文字 | 苗仁亮

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徐州公交集團召開“一線一策”運營改革工作推進會